КАТАЛОГ

Станция масляная мобильная для регенерации масел УВР 

 

  

Станция масляная мобильная УВР предназначена для очистки от механических примесей, регенерации и осветления электроизоляционных, трансформатоных, турбинных, индустриальных*, минеральных масел. Вязкость регенерируемого продукта при температуре 50°С не должна превышать 70 сСт, влагосодержание не более 200г/т.
— индустриальные и моторные масла пригодны к регенерации после предварительного удаления топлива, воды, оксикислот, карбенов и асфальтенов.

Станция СММ (смотри рисунок)  состоит из:  вакуумной ёмкости 1 — 1; вакуумной ёмкости 2 — 2; резервуара — 3; модулей регенерации — 4; гребенки — 5;насоса  закачки масла — 6; насоса выкачки масла — 7; насоса вакуумного — 8; шкафа управления — 9; системы трубопроводов — 10; фильтра входного — 11; фильтра выходного — 12; металлической рамы-поддона — 13; трубопроводов подпитки — 14.

Вакуумная емкость 1 – это  цилиндрическая ёмкость, которая заполняется маслом прошедшим регенерацию. В верхней части ёмкости находится штуцер для подачи очищенного масла, датчик верхнего уровня масла и патрубок для вакуумирования емкости. В нижней части ёмкости находится патрубок выкачки масла, фланец для слива масла и промывки емкости. Также в днище ёмкости вварен указатель уровня жидкости для визуального контроля уровня жидкости в ёмкости.

Вакуумная емкость 2 – это  цилиндрическая ёмкость, которая заполняется маслом прошедшим регенерацию. В верхней части ёмкости находится штуцер для подачи очищенного масла, датчик верхнего уровня масла и патрубок для вакуумирования емкости. В нижней части ёмкости находится патрубок выкачки масла и фланец для слива масла и промывки емкости. Также в днище ёмкости вварен указатель уровня жидкости для визуального контроля уровня жидкости в ёмкости.

Резервуар —  это  цилиндрическая ёмкость, которая заполняется загрязнённым  маслом. В верхней части ёмкости вварен и патрубок соединяющий емкость с атмосферой. В днище вварен патрубок закачки масла и датчик уровня жидкости, также в днище вварен указатель уровня жидкости для визуального контроля уровня жидкости в ёмкости. В нижней части ёмкости вварены штуцеры отбора загрязнённого масла и патрубок для подключения дополнительного блока.

Модуль регенерации (см. рисунок 2) представляет ёмкость на половину заполняемую регенерирующим порошком, при помощи которого происходит регенерация масла. Засыпка регенерирующего порошка и заливка масла производится через верхнюю часть модуля.

Нижняя часть модуля состоит из резинового рукава, заполняемого  регенерирующим порошком, и нижней крышки, через которую происходит вакуумирование модуля, отбор масла прошедшего регенерацию и высыпка отработанного регенерирующего порошка.

Внешняя поверхность модуля регенерации обмотана ленточным электронагревателем и утеплена теплоизолятором.

 

                    Технические данные УВР-450/6 и УВР 450/16

Наименование параметра

УВР-450/6

УВР-450/16

1

Производительность регенерации, л/ч:- трансформаторных масел

100

       280

 2

Расход регенерирующего порошка в % от массы масла- трансформаторных масел

10-15*

10-15*

3

Масса регенерирующего порошка для заправки- одного модуля регенерации, кг- всех модулей регенерации, кг

8-10

80-100

20

320

4

Потери масла в % от начального объёма масла- трансформаторных масел

10-30

10-30

5

Суммарная мощность нагревателей, кВт

3,3

5,28

6

Установленная мощность, кВт

6

8

7

Тонкость фильтрации фильтров, мкм- входного- выходного

25

5

50

5

8

Напряжение питания трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В

380

380

9

Габаритные размеры, мм не более- длина- ширина- высота

2650

1400

2100

 

4800

1480

2140

10

Масса, кг не более

1360

2300

* — при сильном загрязнении исходного масла расход регенерирующего порошка может быть выше

Рисунок 2 — Модуль регенерации

Гребенка предназначена для отвода очищенного масла из модулей регенерации, представляет собой трубопровод на котором установлены краны шаровые соединяющие гребенку и модули регенерации, в торце гребенки установлено смотровое окно для определения качества очистки, и два крана переключающих поток масла на емкость нижнюю I или II. Также в гребенку вварен патрубок с краном для подключения дополнительного блока регенерации и ловушка сорбента для улавливания сорбента попавшего в вакуумную систему.

Насос закачки масла  представляет собой шестеренный насос НШ 14,  оборудованный байпасной линией с предохранительным клапаном, при превышении давления на выходе из насоса 4 кгс/см2 открывается клапан и подаёт масло на вход насоса. Привод насоса — двигатель асинхронный трехфазный с коротко замкнутым ротором  типа АИР 90 (мощность 1,5 кВт, частота вращения 1440 об/мин).

Насос выкачки масла представляет собой вихревой насос SAER KF-4, мощность привода 0,75 кВт, частота вращения 2850 об/мин.

Вакуумный насос предназначен для создания вакуума в вакуумной системе, представляет собой вакуумный насос СР 10-520 мощностью 0,75 кВт.

Система трубопроводов соединяет все узлы станции.

Фильтр входа и фильтр выхода (см. рисунок 3) представляет собой корпус, внутри которого установлен фильтрующий элемент с блоком магнитов. Чистка магнитов производится при замене фильтрующего элемента (картриджа). Тонкость фильтрации 5 мкм. На крышке установлена пробка, которая предназначена для удаления воздуха при заполнении фильтра маслом и для напуска воздуха при сливе масла из фильтра. В днище корпуса вмонтирован патрубок с краном. На корпусе приварены патрубки входа и выхода масла. 

  

 Рисунок 3 — Фильтр: 1 – патрубок подвода масла; 2 – патрубок выхода очищенного масла; 3 – кран слива загрязнений; 4 – элемент фильтровальный; 5 – пробка сброса воздуха;6 – магниты; 7 – прижим

Трубопровод подпитки предназначен для подачи масла в модуль регенерации. На трубопровод установлен поплавковый механизм предохраняющий модули регенерации от переполнения маслом.

Принцип работы. Обрабатываемое масло (см. рисунок 4) через входной кран К1, фильтр  грубой очистки ФГ,всасывается насосом Н1 и через входной фильтр Ф1, кран К4 поступает в резервуарРезервуар заполняется маслом до верхнего уровня, после чего датчик уровня Ду1 отключает насос Н1.

Далее нужно включить вакуумный насос НВ, для создания вакуума (-0,9…-1 бар) в вакуумной ёмкости нижней 1 и 2. Величина разрежения в вакуумной ёмкости 1 и 2 контролируется вакуумметрами «ЕМКОСТЬ 1» и «ЕМКОСТЬ 2». Из резервуара, через краны К6 – К15 (см. рис 4.1) масло подаётся в модули регенерации, где происходит очистка и регенерация масла.

Далее открываем краны К16 – К25 на гребенке, масло проходит через регенерирующий порошок, находящийся в нижней части модуля регенерации, и попадает в гребенку, из гребенки масло попадает в вакуумную ёмкость 1 или 2. Уровень масла в ёмкости нижней I и II контролируется при помощи указателя уровня вваренного в днище ёмкости и датчиком уровня.

Насос Н2 выкачивает масло прошедшее регенерацию из емкости нижней I или II и подаёт через фильтр Ф2, на выход из установки.

 

 

Рисунок 4 – Схема гидравлическая принципиальная: К2 К25К28, К33 – К35, К38 — кран шаровой Ду15; К1, К36 — кран шаровой Ду20; ФГ – фильтр грубой очистки; ФК– коалесцентный осушитель; Н1 – насос закачки (НШ-14); ЛС — ловушка сорбента; МО – маслоотделитель; КП– клапан предохранительный; М1М2 –манометр осевой (0…10 бар); Ф1, Ф2 –фильтр патронный, 5 мкм; Ду1 – датчик уровня; ДЕ1  ДЕ5 — датчик уровня (ёмкостной); ВМ1 — ВМ3 – вакуумметр (0…-1 бар); К26, К27 – кран шаровой Ду25; НВ – насос вакуумный (СР 10-520); Н2 – насос выкачки (SAER KF-4);t – термосопротивление (ТСМ); КО1 – КО4 – клапан обратный Ду 25;ФС1 – ФС4 – фильтр сетчатый Ду 25; СО1СО2 – смотровое окно;ЭК5 – ЭК8 – нормально закрытый клапан электромагнитный Ду 15; РП – реле потока.

 

 

 

 

Смотрите также: СТАНЦИЯ МАСЛЯНАЯ МОБИЛЬНАЯ ДЛЯ РЕГЕНЕРАЦИИ МАСЕЛ СММ-12Р